В Астане планируют реализовать проект двухуровневых дорог по примеру крупнейших мегаполисов мира, таких как Токио и Сеул. Пока до строительства ещё далеко - на данном этапе ведётся подготовка к проектированию, сообщили в Управлении транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города.

В декабре прошлого года аким столицы Женис Касымбек заявил, что в Астане намерены создавать двухуровневые скоростные дороги, которые станут одним из ключевых решений для снижения транспортной нагрузки в городе.

По словам градоначальника, подобные многоуровневые транзитные магистрали уже успешно функционируют в таких мегаполисах, как Сеул, Москва, Токио, Пекин, Бангкок и Париж. Внедрение двухуровневых дорог в столице, по оценкам городских властей, позволит сократить транспортные заторы на 30-40 процентов.

В Управлении транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Астаны отметили, что на текущем этапе осуществляется сбор исходной информации, необходимой для начала проектирования. После его завершения специалисты приступят к разработке проектно-сметной документации.

«В настоящее время проводится комплексная подготовительная работа, включающая уточнение технических условий, анализ существующей инфраструктуры, а также сбор и обработку исходно-разрешительной документации», - говорится в ответе ведомства.

Характеристики будущих дорог, включая эстакады или тоннели, пока не определены. Эти решения будут приняты только после проведения инженерных изысканий.

«В рамках проектных работ будут определены участки, где возникнет необходимость в строительстве соответствующих многоуровневых решений, включая эстакады, тоннели и иные транспортные сооружения», - отметили в управлении.

Окончательные параметры будут зависеть от транспортной нагрузки, градостроительных условий и требований безопасности. Предварительная стоимость проекта на данный момент также неизвестна.

«Оценка стоимости будет осуществлена на последующих этапах после разработки проектно-сметной документации», - пояснили в ведомстве.

В ближайшие один-два года в Астане планируют строительство трёх новых дорог: к Конгресс-центру, к филиалу МГИМО и улицы Асан Кайгы. При этом реконструкция или расширение существующих магистралей в текущих планах не предусмотрена.

Местные власти делают ставку не только на строительство, но и на организационные меры для снижения пробок. В столице продолжается внедрение интеллектуальной транспортной системы, направленной на повышение пропускной способности городских магистралей.

В 2026 году планируется внедрить адаптивное регулирование на 79 светофорных объектах и модернизировать ещё 18.

«Реализуется комплекс организационных, технологических и транспортных мероприятий, направленных на снижение уровня транспортной загруженности», - сообщили в управлении.

В числе этих мер - развитие общественного транспорта, оптимизация работы светофоров, корректировка графиков работы государственных органов, а также точечные изменения дорожной инфраструктуры.

Таким образом, один из самых амбициозных проектов по разгрузке дорог в Астане пока остаётся на стадии подготовки. Конкретные сроки строительства, стоимость и окончательные параметры реализации проекта пока не определены.