Метро Алматы продолжает развиваться, постепенно охватывая новые районы города и формируя единую современную транспортную систему. Одним из ключевых проектов сегодня остается строительство станции «Калкаман», которая станет 12-й станцией алматинского метрополитена.

Изначально в западном направлении планировалось строительство двух станций - «Калкаман» и «Барлык». Однако в процессе проходки тоннелей и с учетом плотной застройки Наурызбайского района было принято решение добавить еще две промежуточные станции. Параллельно город развивает и другие направления метро: линию до аэропорта, а также ветку в сторону нового города Алатау.

На сегодняшний день готовность станции «Калкаман» составляет около 90%. Основные строительно-монтажные работы практически завершены. Сейчас специалисты занимаются подключением инженерных систем, монтажом освещения, установкой эскалаторов и завершением отделочных работ. Также продолжается укладка рельсов и прокладка кабельных линий.

В феврале 2026 года строители завершили сбойку тоннелей между станциями «Бауыржан Момышулы» и «Калкаман». Этот этап стал одним из ключевых в реализации проекта, так как позволил соединить новые перегонные тоннели с действующей линией метро.

Территорию вокруг станции также активно благоустраивают. Общая площадь общественного пространства составит 7,4 гектара. Здесь появятся зоны отдыха, мини-парк, озеленение, беседки с шахматными столами и прогулочные аллеи. У станции предусмотрены три входные группы.

На станции внедрят обновленную систему оплаты проезда. Вместо привычных жетонов планируется использовать чеки с QR-кодами. При этом пассажиры по-прежнему смогут оплачивать проезд картой «Онай», банковскими картами и через Face ID.

Особое внимание уделено материалам и архитектурным решениям. В отделке используют алюминиевые кассеты и травертин, а потолочные конструкции выполняются с применением современных технологий и объемных элементов.

Дизайн станции вдохновлен казахской легендой о Калкамане и Мамыр, описанной в произведении Шакарима Кудайбердиева. Центральным художественным элементом станет тематическое панно с образами героев поэмы. Интерьеры оформляют в бирюзово-бежевой гамме с акцентом на национальные мотивы.

На станции также предусмотрены современные системы безопасности. В дальнейшем здесь планируют установить автоматические платформенные двери, синхронизированные с дверями поездов. Кроме того, объект оснастят системой вентиляции, медицинским пунктом, санитарными комнатами и полицейским постом.

Завершить строительно-монтажные работы планируется к концу июня 2026 года. После этого начнется этап тестовых запусков и обкатки новых путей без пассажиров. С учетом испытаний запуск станции ожидается к концу 2026 года.

После открытия «Калкамана» развитие западного направления метро продолжится в сторону рынка «Барлык», что станет следующим этапом расширения алматинского метрополитена.