В городе Шалкар Актюбинской области планируют реконструировать аэродром, чтобы наладить регулярное авиасообщение с Актобе. Проект стоимостью 1,93 миллиарда тенге предусматривает обновление взлётно-посадочной полосы, реконструкцию рулёжной дорожки и перрона, а также создание пассажирской инфраструктуры. После реализации проекта у жителей появится дополнительный способ добираться до областного центра.

Подрядчиком определили ТОО SKBestSpecStroyKZ. По информации акимата Актюбинской области, сейчас договор находится на стадии заключения. На проектирование и строительно-монтажные работы отведут около 11 месяцев.

Аэродром планируют подготовить для небольших воздушных судов, в частности самолётов L-410 вместимостью до 19 пассажиров. Проект предусматривает усиление асфальтобетонной взлётно-посадочной полосы рабочей длиной 1 200 метров, реконструкцию перрона и рулёжной дорожки. На территории установят ограждение и модульный пассажирский павильон, а также оборудуют системы метеорологического обеспечения, связи и аварийно-спасательного обслуживания.

На первом этапе рассматривают запуск регулярного маршрута между Шалкаром и Актобе. Предварительно рейсы планируют выполнять три-четыре раза в неделю. По расчётам акимата, перелёт займёт чуть больше часа, тогда как автомобильная поездка между городами длится около шести часов. Аэродром будет ориентирован на местные перевозки и не сможет принимать международные рейсы.

Для организации авиасообщения в регионе также рассматривают приобретение двух самолётов L-410 UVP-E20 вместимостью по 19 пассажиров. Их планируют получить в финансовый лизинг через АО «Фонд развития промышленности». Инвестиционное предложение пока находится на рассмотрении уполномоченных органов, условия финансирования и лизинга согласовываются.

Организацию авиаперевозок предполагается обеспечить на базе АО «Международный аэропорт Алия Молдагулова» при условии получения необходимых разрешений. Таким образом, открытие маршрута будет зависеть не только от завершения реконструкции, но и от наличия самолётов и готовности перевозчика к выполнению рейсов.

Стоимость билетов пока не определена. В акимате рассматривают возможность субсидирования пассажирских перевозок по социально значимым направлениям. Предполагается, что финансирование будет складываться из доходов от продажи билетов и бюджетных субсидий. Это позволит частично компенсировать расходы на выполнение рейсов.

Развитие местных авиалиний также потребует новых специалистов. По предварительным оценкам, для работы направления понадобится около 40 сотрудников, включая пилотов, инженеров, технических специалистов и работников, обеспечивающих обслуживание самолётов и полётов. Персонал потребуется и непосредственно для аэродрома. При подборе работников наземных служб акимат намерен рассматривать возможность трудоустройства местных жителей.

Реконструкцию объекта планируют профинансировать из местного бюджета. Балансодержателем аэродрома определено управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог Актюбинской области. Покупку самолётов предполагается финансировать отдельно с использованием лизингового механизма.

Точные сроки запуска авиасообщения пока не объявлены. После завершения работ аэродром должен пройти сертификационные процедуры. Первые рейсы смогут состояться после подготовки инфраструктуры, решения вопроса с воздушными судами и получения необходимых разрешений.

Архитектурные и планировочные решения аэродромного комплекса определят в проектно-сметной документации. После её разработки и утверждения акимат рассмотрит возможность публикации эскизов будущего объекта. Если проект будет реализован, Шалкар получит дополнительную транспортную связь с Актобе, а поездки между городами станут значительно короче.