Строительство Сарыагашской объездной дороги планировали начать ещё в апреле 2025 года. Тогда на заседании Правительства Премьер-министр Олжас Бектенов сообщил, что вопрос финансирования решён, однако реализацию проекта затормозили затянувшиеся административные процедуры.

К теме вновь вернулись на заседании Национального курултая. Президент Казахстана, говоря о развитии транспортной инфраструктуры, отдельно подчеркнул перегруженность дорожного движения в районе Сарыагаша. Глава государства заявил, что решением проблемы станет начало строительства объездной дороги уже в текущем году, и отметил, что будет лично контролировать сроки и качество работ.

Проект имеет стратегическое значение для Туркестанской области. Новая дорога соединит четыре густонаселённых района, где проживает более 500 тысяч человек, а также пройдёт в приграничной зоне с Республикой Узбекистан.

Жители региона и представители грузоперевозок давно указывают на постоянные заторы на этом направлении. По их словам, ожидание в пробках стало ежедневной проблемой.

«Жители Жетысайского и Шардаринского районов, чтобы добраться до Шымкента, вынуждены пользоваться только этой дорогой. Однако из-за её узости здесь часто образуются пробки. Весь транзитный транспорт, следующий в направлениях Китая, Узбекистана и Таджикистана, проходит именно по этому маршруту. Если бы была построена объездная дорога, транспорт мог бы миновать населённые пункты», — рассказал житель Жетысая Марат Жорабеков.

Как отметил заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Туркестанской области Меиржан Жалайыров, реализация проекта значительно усилит транспортно-логистический потенциал региона, обеспечит свободное движение транзитного транспорта и повысит безопасность на дорогах.

«Автомобильная дорога в направлении Сарыагаш — Жетысай, несмотря на то, что имеет республиканское значение, относится к III категории и рассчитана на пропуск порядка 3 тысяч транспортных средств в сутки. Однако в настоящее время по данному участку ежедневно передвигается от 18 до 20 тысяч автомобилей, что создаёт чрезмерную нагрузку. В результате участились транспортные заторы и дорожно-транспортные происшествия», — отметил он.

По словам спикера, протяжённость Сарыагашской объездной дороги составит 102 километра, а стоимость проекта оценивается в 238,1 млрд тенге.

«В рамках проекта планируется строительство новой четырёхполосной автомобильной дороги категории I-б. Она будет выполнять функцию альтернативного маршрута республиканской автомобильной дороге А-15 и позволит снизить транспортную нагрузку на город Сарыагаш и прилегающие к нему территории. В настоящее время Комитет автомобильных дорог проводит конкурсные процедуры по определению подрядчика. После завершения конкурса начнутся строительные работы», — сообщил Меиржан Жалайыров.

Строительство дороги начнётся от населённого пункта Кабыланбек и продолжится до таможенного поста «Конысбаев» в селе Кызыласкер. Проект предусматривает возведение 9 транспортных развязок, 26 мостов, 11 железнодорожных переездов, 4 зон отдыха и 10 арок платной дороги.

По словам руководителя отдела Туркестанского филиала Национального центра качества Кайрата Шакирулы, реализация проекта рассчитана на три года и позволит вдвое увеличить транзитный потенциал между Казахстаном и странами Центральной Азии.

«К качеству строительных работ будут предъявлены жёсткие требования. Проект протяжённостью 102 километра будет реализован в 3 лота, по итогам конкурса планируется определить три подрядные организации. После ввода дороги в эксплуатацию транспортная нагрузка на автомобильную дорогу А-15 существенно снизится», — отметил он.