Аким Алматы Ерболат Досаев посетил строительную площадку будущей станции метро «Калкаман». Проект строительства стартовал в 2020 году, однако в 2022 году, с учетом быстрого развития Наурызбайского района, было принято решение скорректировать трассировку и расположение станции.

Протяженность перегонных тоннелей составит 1,98 км, а сама станция разместится вдоль проспекта Абая, западнее улицы Ашимова. Длина платформы достигнет 98 метров. Прилегающая территория будет благоустроена: оборудуют 380 автомобильных и 28 автобусных парковочных мест. Генеральным подрядчиком строительства выступает компания BCN-Group (бывшая Bazis construction).

Несмотря на недофинансирование проекта в 2024 году, работы на объекте продолжаются. Уже полностью завершена проходка левого перегонного тоннеля. Изначально два тоннеля проходились одновременно с использованием двух комплексов со средней скоростью 3 метра в сутки. Однако один из комплексов вышел из строя, из-за чего работы по правому тоннелю продвинулись только на 559 метров из запланированных 1587.

В 2025 году на строительство выделено 28 млрд тенге. Эти средства направят на продолжение проходки второго тоннеля, выполнение земляных и бетонных работ, а также закупку необходимого оборудования.

Председатель совета директоров BCN-Group Александр Белович сообщил, что в настоящее время на объекте задействовано около 150 специалистов и более 50 единиц специализированной техники, работы ведутся в три смены.

Аким города поставил перед подрядчиком задачу полностью освоить выделенные средства и ускорить темпы строительства. Необходимо пересмотреть существующие подходы к организации работ, чтобы завершить объект в запланированный срок – январь 2026 года, подчеркнул Ерболат Досаев.

Подрядчику рекомендовано изыскать дополнительный проходческий комплекс для возобновления работ по правому тоннелю с двух сторон, а также представить новый график с учетом мобилизации дополнительных сил.

Ожидается, что открытие станции «Калкаман» повысит мобильность горожан, увеличив число пользователей метро на 30 тысяч человек в сутки. К примеру, запуск станций «Сарыарка» и «Бауыржан Момышулы» ранее позволил увеличить пассажиропоток с 50 до 110 тысяч человек в день.