В западной части Алматы на месте закрытого рынка «Барлык» формируется крупный транспортно-пересадочный узел. Он должен стать «западными воротами» города для жителей южных регионов, а также Карасайского и Жамбылского районов.

Рынок прекратил работу 9 января. Сразу после закрытия на территории начались подготовительные работы. Сейчас на площадке переносят инженерные сети и готовят участок к основному этапу строительства.

Проектом предусмотрены многоуровневый паркинг и автобусные стоянки. В перспективе сюда планируют продлить первую линию метро от строящейся станции «Калкаман», а конечная станция будет расположена именно в районе будущего узла. Также запланировано строительство линии легкорельсового транспорта и отдельной станции LRT.

«В соответствии с Генеральным планом Алматы на данной территории предусмотрено размещение транспортно-пересадочного узла "Запад". Проект включает станцию метро, станцию LRT, а также развитую парковочную инфраструктуру для легкового и общественного транспорта. Реализация проекта позволит обеспечить удобное сообщение жителей пригородных населенных пунктов с центральными районами города», — отметили в управлении.

При этом конкретные сроки начала строительства метро и LRT пока не определены. В текущем году финансирование из бюджета на реализацию этих проектов не предусмотрено.

Осенью 2025 года аким Алматы Дархан Сатыбалды представил проект третьей очереди первой линии метро — от станции «Калкаман» до рынка «Барлык». Тогда сообщалось, что длина тоннеля составит 5,3 километра, а на участке появятся три новые станции.

Недавно на публичное обсуждение вынесли проект первой линии LRT. Согласно документу, маршрут пройдет по улицам Бауыржана Момышулы, Толе би и Абылай хана. Вторая очередь легкорельсового транспорта должна соединить узел «Барлык» с улицей Момышулы. Старт строительства намечен на 2027 год, завершение — на 2029 год.